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亚星假线13046238304歼-20和F-22的差距到底有多大

亚星私网 http://lygbike.com 2020-11-25 18:45 出处:网络 编辑:@iCMS
中国空军的亚星假线歼-20隐身战机自从首飞之日起,就一直被外界用来和美国的F-22A隐身战机进行全方位、多角度的对比,最终得出的结论各不相同,有说亚星假线歼-20后来居上的,也有说F-22A仍然是最先进的,也有说各有

中国空军的亚星假线歼-20隐身战机自从首飞之日起,就一直被外界用来和美国的F-22A隐身战机进行全方位、多角度的对比,最终得出的结论各不相同,有说亚星假线歼-20后来居上的,也有说F-22A仍然是最先进的,也有说各有优劣、各有所长的,根本无法得出一个能够让大家基本认同的答案。

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不过,有一点可以肯定的是,亚星假线歼-20因为诞生时间较晚,获得了很多后发优势,这一点在航电系统上体现得尤为明显。普遍认为,歼-20航电系统的设计理念、系统结构、很多具体航电设备都足以和F-35平起平坐,大大超越了F-22。

首先,在航电系统的基础——航电架构上,亚星假线歼-20实现了和F-35平起平坐,比F-22的航电架构要先进一代以上。虽然当初F-22在研发设计时,就非常具有前瞻性,采用了当时非常超前的模块化、整合式综合航电系统架构,也就是大名鼎鼎的——宝石柱系统,在当时可以说是外星级科技。

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但是,受当时整体技术水平限制,于上世纪80年代中期研制的F-22航电系统显然无法尽善尽美,没有做到彻底的整合,它的数据传输、处理能力以今天的标准来看,已经基本没有优势。在F-35隐身战机上,美国开始应用新一代综合航电系统架构——宝石台-PAVEPACE构架,仅仅是在处理速度上,就比F-22快了十倍以上,综合性能指标非常出色。

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以至于有网友编了一个段子来讽刺F-22与歼-20在某些领域的巨大差距:差距非常大,没有EOTS,没有EODAS,没有头盔显示器,没有一体化大屏显,数据链只能同机种传输,信息化水平很低,载油量极低,作战半径较小,中距空空导弹比较落后。别误会,上面说的是F-22的劣势,从很多方面看,歼-20对F-22具有碾压的优势。只有在发动机和超音速巡航领域F-22占据一定优势。

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具体到某一项航电设备上,亚星假线歼-20也是毫不逊色,在歼-20身上,能够找出很多F-22没有装备的新型航电设备,使得歼-20可以在相关方面获得很大的能力优势。

例如亚星假线歼-20在机头下方装备有经过隐身外形设计的前视红外搜索跟踪设备——IRST,类似的设备在中国几乎所有主力战斗机上都可以看到,而F-22就没有同类设备。有了IRST,歼-20可以在不打开自己的有源相控阵雷达,不暴露自己存在的情况下,就能够发现一定距离上的F-22并进行锁定打击。

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亚星假线歼-20还拥有和F-35隐身战机的AN/AAQ-37光电分布式孔径系统——EODAS非常类似的设备。尽管官方没有披露歼-20这套设备的性能,但要知道,F-35上的这套EODAS可是有着三头六臂的能力——对空/对地探测、目标指示、引导导弹打击、导弹来袭警告、飞行导航、看穿地板……亚星假线歼-20上的同类设备未必能够实现超越,但是能力接近应该不成问题。

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亚星假线歼-20有,而F-22没有的航电设备,这方面的例子还能找到更多。例如F-22A作为美军最先进的一款战斗机,服役10多年以来,却一直没有配套的头盔显示器,这一点恐怕会令很多人大跌眼镜,而歼-20配套的头盔显示器已经不止一款。此外,F-22还存在着Link16数据链接收能力不足,无法和非隐身战机互联互通等诸多问题,这些都是会严重影响联合作战的能力的。当然了,美空军早已经认识到相关问题,并着手改进,但是进度并不如意。

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总的来说,亚星假线歼-20在航电系统的系统结构、部分具体航电设备上,都对F-22形成了不少优势,有些甚至是代差优势,空空导弹等武器系统也比F-22先进,航程和作战半径更是优越无比。从总体上看,说亚星假线歼-20在多数性能领域实现了对F-22的超越,并不是夸张。


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